Honda EU 10i bensinaggregat
MOTOR
- Type: GXH 50
- Sylindervolum (ccm): 50
- Toppventilert: Ja
- Elektronisk tenning: Ja
- Snorstart: Ja
- Elektrisk starter *(ikke innebygget batteri): –
- Oljevakt: Ja
- Tankvolum (liter): 2,3
- Driftstid (timer – ved % belastning): 4,5 / 100% – 8 / 25%
- Tomgangsautomatikk: –
- Eco throttle – trinnløst turtall: Ja
- Tankmåler: –
GENERATOR
- 1-fase/vekselstrøm/220 volt Frekvens (Hz): 50
- 1-fase/vekselstrøm/220 volt Maks.effekt (Watt): 1000
- 1-fase/vekselstrøm/220 volt Kontinuerlig effekt (Watt): 900
- Ladestrøm for 12V batterier (Max Amp.): 8,3A
MÅL – VEKT – LYD
- Vekt (tørr, kg): 13
- Ytre mål (LXBXH): 450 x 240 x 380 mm
- Lydnivå (dB-A 7m): 52 – 57
- Lydeffekt (LWA): 82 – 87
Brukermanual
Halvert støynivå
EU-serien er utstyrt med dobbelt system for demping av støy: en indre isolasjonsboks som demper motorstøyen, kombinert med en ytre kapsel som støydemper hele aggregatet. Denne unike doble strukturen optimaliserer både kjøling og reduksjon av støy. Dette gjør EU modellene velegnet til hytte- og campingbruk, om natten på bygg- og anlegg eller som nødaggregat hjemme.
Økonomisk og miljøvennlig
EU modellene er utstyrt med en Eco-throttle økonomibryter som elektronisk regulerer turtallet etter belastning. Dette reduserer drivstofforbruk og støy ved normale bruksområder, gir lengre driftstid uten etterfylling og holder eksosutslipp på et nivåsom tilfredsstiller de strengeste US EPA standarder.
Lav vekt
Vekt og størrelse er halvert, sammenlignet med forrige generasjon fritidsaggergater. Dette har Honda gjort mulig ved å utvikle Highspeed flerpols generator, som er integrert i selve bensinmotoren. Svinghjulet er fjernet og erstattet av denne generatoren, som da effektivt reduserer generatordelen med 1/3 i vekt og volum.
Microcomputer-kontrollert inverter
EU modellene er verdens første strømaggregater med frekvensformer som styres av en microcomputer. Rent praktisk betyr dette at EU leverer strøm av like høy og stabil kvalitet som den du får ut av stikkontakten hjemme, og den kan dermed brukes til batteriladere og andre følsomme instrumenter. Dette muliggjør også parallellkobling av to EU 10i med en enkel kabel, for å doble effekten.